Kan de release voor deze kabelboomconnector niet vinden

1. Hoe maak je een kabelboom los??
2. Hoe ontgrendel je een vergrendeltabblad??
3. Hoe verwijder je een ECU-pin uit een harnas??
4. Waarom is het tabblad vergrendeld??
5. Hoe ontgrendel je een tabblad in Chrome?
6. Hoe werken tabwassers??

Hoe maak je een kabelboom los??

Draden verwijderen uit verbindingen op een kabelboom

1. Steek de pin-extractor in het open uiteinde van de plug, over de pin die moet worden verwijderd.
2. Duw de zuiger naar beneden en druk op de weerhaken die de pin op zijn plaats houden. Pak de draad zo dicht mogelijk bij de achterkant van de pin vast.

Hoe ontgrendel je een vergrendeltabblad??

Om het te verwijderen, gebruik je een spudger of vingernagel om het doorzichtige blauwe lipje weg te tillen van de connector. Gebruik vervolgens de punt van de spudger om het plastic vergrendelingslipje open te duwen.

Hoe verwijder je een ECU-pin uit een harnas??

Steek de precisie-sleufschroevendraaier in de ECU-stekker om toegang te krijgen tot het lipje. Zodra je het lipje voelt, wrik je het weg van de pin om het los te maken. Eenmaal binnen gebruikt u de precisieschroevendraaier om het borglipje op te tillen. Nu kunnen de draad en pin uit de connector worden getrokken.

Waarom is het tabblad vergrendeld??

Standaard vragen webbrowsers zoals Firefox en Internet Explorer u wanneer u meerdere tabbladen sluit, maar Chrome heeft deze functie niet. Het is wel logisch, aangezien veel Firefox-gebruikers ervoor kozen om het toch uit te schakelen.

Hoe ontgrendel je een tabblad in Chrome?

Open Chrome Canary en ga naar chrome://flags/ Zoek naar #scrollable-tabstrip. Schakel Scrollable TabStrip in met behulp van het vervolgkeuzemenu. Klik op 'Opnieuw starten' om Chrome Canary opnieuw te starten en de wijziging van de instellingen toe te passen.

Hoe werken tabwassers??

Tabringen zijn een mechanische vergrendelingsoplossing die boutverbindingen vastzet met behulp van een fysieke barrière. ... Nadat de bout is aangedraaid, wordt het lipje van de ring omhoog geslagen rond de boutkop/moer om deze op zijn plaats te vergrendelen en elke rotatie te voorkomen.